Jak wybrać kredyt samochodowy dla firmy
Decydując się na zakup środka transportu dla firmy wykorzystać możemy m.in. leasing oraz kredyt bankowy. Przyjrzyjmy się jakiego rodzaju formalności czekają na nas jeśli zdecydujemy się na drugą z wymienionych opcji oraz jakie oferty przygotowały dla przedsiębiorców działające na polskim rynku banki uniwersalne i samochodowe.
1. Dobra historia i wkład własny - na skróty do kredytu
Przedsiębiorca starający się o kredyt na nowy lub używany środek transportu powinien przygotować się na procedury podobne jak w przypadku innych kredytów inwestycyjnych. Z punktu widzenia banku samochód osobowy czy dostawczy jako przedmiot kredytowania ma jednakże kilka charakterystycznych cech. Należą do nich: stosunkowo krótki "okres życia" tego środka trwałego (dlatego też kredyty samochodowe mają charakter krótko- lub średnioterminowy) oraz dość wysokie ryzyko nagłej utraty przez auto wartości np. w wyniku szkody komunikacyjnej (stąd częsty wymóg ustanowienia dodatkowych zabezpieczeń obok tych ustanowionych na przedmiocie kredytowania). Szybkie "starzenie się" samochodów jest szczególnie istotne w przypadku kredytowania zakupu auta używanego - banki często ustalają maksymalny wiek środka transportu w momencie zakończenia spłaty kredytu, co stanowi jednocześnie ograniczenie długości okresu kredytowania. Przykładowo kupując na kredyt auto 3-letnie, przy ustalonym przez bank ograniczeniu na poziomie 7 lat (wiek samochodu przy zakończeniu spłaty) mamy 4 lata na spłatę pożyczonego kapitału wraz z odsetkami.
Przed podjęciem decyzji kredytowej bank zobowiązany jest do:
* Sprawdzenia poprawności i kompletności wniosku kredytowego i załączonych do niego wymaganych dokumentów,
* Oceny zdolności kredytowej kredytobiorcy, czyli możliwości spłaty kredytu wraz z odsetkami w ustalonych terminach,
* Ustalenia możliwości prawnego zabezpieczenia spłaty kredytu,
* Określenia podstawowych parametrów udzielanego kredytu zawartych w późniejszej umowie kredytowej (wysokość kwoty kredytu, włączenie do kwoty kredytu dodatkowych elementów takich jak np. składki ubezpieczeniowe, koszty ustanowienia zabezpieczenia, okres spłaty, rodzaj rat kredytowych, karencja w spłacie kapitału, wysokość udziału własnego kredytobiorcy).
1. Dobra historia i wkład własny - na skróty do kredytu
Przedsiębiorca starający się o kredyt na nowy lub używany środek transportu powinien przygotować się na procedury podobne jak w przypadku innych kredytów inwestycyjnych. Z punktu widzenia banku samochód osobowy czy dostawczy jako przedmiot kredytowania ma jednakże kilka charakterystycznych cech. Należą do nich: stosunkowo krótki "okres życia" tego środka trwałego (dlatego też kredyty samochodowe mają charakter krótko- lub średnioterminowy) oraz dość wysokie ryzyko nagłej utraty przez auto wartości np. w wyniku szkody komunikacyjnej (stąd częsty wymóg ustanowienia dodatkowych zabezpieczeń obok tych ustanowionych na przedmiocie kredytowania). Szybkie "starzenie się" samochodów jest szczególnie istotne w przypadku kredytowania zakupu auta używanego - banki często ustalają maksymalny wiek środka transportu w momencie zakończenia spłaty kredytu, co stanowi jednocześnie ograniczenie długości okresu kredytowania. Przykładowo kupując na kredyt auto 3-letnie, przy ustalonym przez bank ograniczeniu na poziomie 7 lat (wiek samochodu przy zakończeniu spłaty) mamy 4 lata na spłatę pożyczonego kapitału wraz z odsetkami.
Przed podjęciem decyzji kredytowej bank zobowiązany jest do:
* Sprawdzenia poprawności i kompletności wniosku kredytowego i załączonych do niego wymaganych dokumentów,
* Oceny zdolności kredytowej kredytobiorcy, czyli możliwości spłaty kredytu wraz z odsetkami w ustalonych terminach,
* Ustalenia możliwości prawnego zabezpieczenia spłaty kredytu,
* Określenia podstawowych parametrów udzielanego kredytu zawartych w późniejszej umowie kredytowej (wysokość kwoty kredytu, włączenie do kwoty kredytu dodatkowych elementów takich jak np. składki ubezpieczeniowe, koszty ustanowienia zabezpieczenia, okres spłaty, rodzaj rat kredytowych, karencja w spłacie kapitału, wysokość udziału własnego kredytobiorcy).